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旭川駅（あさひかわえき）は、北海道旭川市宮下通8丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はA28。事務管理コードは▲120108。 概要 旭川市の代表駅かつ旅客列車が客扱いをする日本最北端の有人（直営）の高架駅である。当駅を終点とし所属線である函館本線のほか、起点とする宗谷本線・富良野線、新旭川駅を線路名称上の起点としているが全ての列車が宗谷本線経由で当駅まで直通する石北本線の、4路線の営業上の実質的な接続駅となっている。 旭川運転所が「旭川鉄道高架事業」で北旭川駅付近に移転したため、宗谷本線は本駅から旭川運転所分岐点までの区間のみ複線交流電化されている。ただし宗谷本線・石北本線の営業列車は全て気動車であり、電車の運転は入出庫の回送車のみである。 2011年（平成23年）に完成した新駅舎は、数多くの建築賞を受賞している(左記参照)。設計者の内藤廣は「これだけの空間密度を持った駅舎は、世界的にみても例がない」と述べている。 駅周辺 「旭川市中心市街地活性化基本計画」の区域となっている。 北口 日本国内初の恒久的歩行者天国である平和通買物公園を中心に商業施設や金融機関、宿泊施設などが集積しており、道北随一の繁華街「3・6街」や「5・7小路ふらりーと」がある。常磐公園、旭川市民文化会館、旭川市役所への最寄口。 商業施設 イオンモール旭川駅前（駅直結） ツルハビルディング Feeeal旭川 A.s.h ツルハ旭川中央ビル OKUNO 金融機関 旭川信用金庫本店営業部 遠軽信用金庫旭川支店 稚内信用金庫旭川支店 北海道銀行旭川支店 北陸銀行旭川支店 秋田銀行旭川支店 みずほ銀行旭川支店 北洋銀行旭川中央支店 北星信用金庫旭川支店 商工組合中央金庫旭川支店 北空知信用金庫旭川支店 北海道労働金庫旭川支店 宿泊施設 JRイン旭川（駅直結） ワイズホテル旭川駅前（ツルハビルディング内） ホテルルートインGrand旭川駅前 ホテルウイングインターナショナル旭川駅前 ホテルルートイン旭川駅前一条通 スマイルホテル旭川（ホスピタリティオペレーションズ） プレミアホテル-CABIN-旭川 コートホテル旭川（コート・ホテルズ・アンド・リゾーツ） ホテルWBFグランデ旭川 東横イン旭川駅前一条通 東横イン旭川駅東口 ホテルメイツ旭川 スーパーホテル旭川 旭川サンホテル 旭川ビジネスホテル ホテルカンダ 旭川プラザホテル くれたけイン旭川 ホテルクレッセント旭川 OMO7 旭川 ドーミーイン旭川 旭川トーヨーホテル アートホテル旭川 ホテルリベルテ旭川（BBHホテルグループ） ホテルアマネク旭川 その他 北彩都病院 旭川中央警察署駅前交番 北海道旅客鉄道旭川支社 真宗大谷派旭川別院 日本年金機構旭川年金事務所 旭川赤十字病院 NHK旭川放送局 旭川中央郵便局 旭川中央警察署 旭川市消防本部 霊波之光旭川支所 北口駅前広場 北口駅前広場 イオンモール旭川駅前 ツルハビルディング マルカツデパート Feeeal旭川 南口 昭和60年代に旭川市中心部の南側に位置する神楽地区に新たな都市機能（旭川大雪アリーナ、道北地域旭川地場産業振興センター（道の駅あさひかわ）、旭川市大雪クリスタルホール）を整備した。その中で、国鉄分割民営化により新たに土地利用転換が可能な土地が生まれることになり、連続立体交差事業や土地区画整理事業、河川空間整備事業などを一体的に推進することで忠別川で分断されていた都心部と神楽地区の連続化を計るため「北彩都あさひかわ整備事業」による再開発を行い、2014年（平成26年）に完成記念事業を開催した。 詳細は「北彩都あさひかわ」を参照 あさひかわ北彩都ガーデン 宮前公園 コーチャンフォー旭川店 コメリパワー旭川宮前店 旭川市障害者福祉センターおぴった 旭川合同庁舎 旭川市市民活動交流センター (CoCoDe) 旭川市科学館 サイパル 神楽岡公園 北海道開発局旭川開発建設部旭川道路事務所 北海道森林管理局旭川事務所・上川中部森林管理署 旭川市神楽市民交流センター 道北地域旭川地場産業振興センター（道の駅あさひかわ） 旭川市大雪クリスタルホール 旭川大雪アリーナ（道北アークス大雪アリーナ） 森山病院 バス路線 駅周辺にバス停とバス事業者窓口が分散して設置されていたが、北口東側に「旭川駅前バスタッチ」を整備。順次移転が行われ、2018年（平成30年）6月21日の北海道中央バス旭川ターミナル廃止・バスタッチ内移転をもって概ね現在の形となった。バス事業者窓口は7番のりば前のTsuruha Bldg.（ツルハビル）旭川駅前内に2社が設置し他社業務受託を含めて集約された。 主な行先として、旭山動物園行は駅舎からもっとも近い6番のりば、都市間バス札幌行は7番のりば、その他都市間バスと中距離路線は8・9番のりば、旭川空港行と新千歳空港行は9番のりばとなる。宮下通と一条通の路上バス停も引き続き使用される。 路線詳細などは事業者記事や公式サイトを参照されたい。 旭川電気軌道 - バス総合案内所を設置。市内・近郊路線、旭山動物園行、旭川空港行、新千歳空港行を運行。以下の事業者は共同運行または乗車券発売等を受託 ふらのバス、北都交通 道北バス - 旭川駅前営業所を設置。市内・近郊・中距離路線、札幌行など都市間バス各路線を運行。以下の事業者は共同運行または乗車券発売等を受託 北海道中央バス（旭川営業所）、空知中央バス、沿岸バス、宗谷バス、ジェイ・アール北海道バス、北海道北見バス、阿寒バス、十勝バス、北海道拓殖バス 旭川操車場 1898年（明治31年）の旭川駅開業から1986年（昭和61年）の貨物取扱廃止まで旭川機関区および現在のDCMホーマック宮前店付近に貨物取扱専用の操車場が広がっており、主に有蓋貨車・タンク車等による貨物輸送が行われていた。主な取扱に関しては、旭川に向けて石炭等の輸送や周辺地域で栽培されていた農産物等であり、1968年（昭和43年）10月の宗谷本線北旭川駅開業までの間は道北最大の貨物取扱量となっていた。 電化開業後は、札幌貨物ターミナル - 岩見沢 - 旭川間の貨物列車は電気機関車によって牽引されるようになり、隣接する旭川機関区から操車場にかけて架線が張られていた。現在、1898年(明治31年)に建設された旭川市市民活動交流センター（愛称：CoCoDe)が唯一の鉄道遺構として残っており、国の登録有形文化財に登録されている。現存する旧国鉄工場施設としては国内で最も古い建物の一つであると言われている。 新幹線乗り入れ計画 「北海道新幹線#札幌駅以遠の延伸計画」も参照 2003年（平成15年）の「第6次旭川市総合計画後期実施計画・第4章」では、上野からの寝台特急「北斗星」（2015年〈平成27年〉8月廃止）の旭川乗り入れと基本計画線となっている北海道新幹線（札幌 - 旭川間）の整備計画組入れへの促進を図るとしている。ただし「札幌駅の新幹線ホームの構造上、旭川駅までの延伸は事実上困難ではないか」として、地元メディアでは「旭川延伸は単なるファンタジー」という声も挙がっている。 隣の駅 特急列車の停車駅は各列車記事を参照。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線 ■普通 近文駅 (A27) - 旭川駅 (A28) ■宗谷本線 □快速「なよろ」 旭川駅 (A28) - （2・3号は旭川四条駅 (A29)） - 永山駅 (W31) ■普通 旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) ■石北本線（当駅 - 新旭川駅間は宗谷本線） □特別快速「きたみ」 旭川駅 (A28) - （下りは旭川四条駅 (A29)） - 当麻駅 (A35) ■普通 旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) ■富良野線 旭川駅 (A28) - 神楽岡駅 (F29)